An diesem Tag stand für die Kraftfahrer des THW`s das Fahren und Rangieren mit Anhänger und Geschicklichkeitsübungen mit dem LKW auf dem Lehrplan.

Bei den Einsätzen des THW`s müssen die Kraftfahrer nicht nur sicher vorwärts fahren können, sondern sie müssen auch unter beengten Verhältnissen fahren können und ihren LKW richtig einschätzen. Auch das Fahren mit Anhänger unter beengten Verhältnissen und das sichere rückwärts fahren müssen die Kraftfahrer beherrschen. Aus diesem Grund hieß es an diesem Tag: üben, üben, üben.

Die Bundespolizei Oerlenbach stellte für die Ausbildung neben den Fahrübungsplatz auch 4 Fahrlehrer zur Verfügung, die an verschiedenen Stationen die Ausbildung der THW Fahrer übernahmen.

An den Stationen mussten Fahraufgaben mit und ohne Anhänger gelöst werden. Es musste unter anderem die Fahrzeugbreite und -länge sowie die Höhe abgeschätzt werden und ein Geschicklichkeitsparcour durchfahren werden.

Mit Anhänger mussten Aufgaben, wie lange gerade zurück fahren, um die Kurve zurück fahren und Rückwärtsfahren durch eine Schikane gelöst werden.

Auch die Anfahrt und die Heimfahrt wurde für die Ausbildung der Kraftfahrer genutzt. So wurde hier das Fahren in Kolonne geübt.

Nochmals einen herzlichen Dank an die Bundespolizei Oerlenbach für die Bereitstellung der Ausbilder und des Fahrübungsplatzes und die sehr gute Ausbildung. 

Das THW Mellrichstadt unterstützte mit dem Fachzug Führung und Kommunikation ein Forschungsprojekt bei dem auch das THW beteiligt ist. 

Seit Januar 2021 läuft das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderte Projekt, das Rettungsdienst und Katastrophenschutz voranbringen soll. Bereits im Vorprojekt „Lageunterstützung bei Seenotrettungseinsätzen durch unbemannte Luftfahrtsysteme (LARUS)“ konnte bewiesen werden, dass sich ein unbemanntes Flugsystems für automatisierte Einsätze in der Seenotrettung eignet.

Nun soll „LARUS-PRO“ das System in einem nächsten Schritt weiterentwickeln, sodass es in der Zukunft auch für verschiedene Szenarien auf dem Land und Einsätze im landgebundenen Rettungsdienst und Katastrophenschutz genutzt werden kann. Die weiterentwickelten Drohnen sollen effektiv unterstützen, vermisste Personen an Land zu finden, die Lage bei Waldbränden zu erkunden, aber auch bei Störfällen oder Naturkatastrophen wie Hochwasser Leben zu retten.

Halbzeit

Die neuesten Entwicklungen von „LARUS-PRO“ wurden bei einer Halbzeitveranstaltung des Projektes im Juli 2022 in Bad Neustadt präsentiert. Als Projektpartner war das THW mit vor Ort und stellte seine eigene LARUS-Drohne vor. Die Projektmitglieder hatten für die unterschiedlichen Nutzlasten ein modulares System festgelegt. Zur Präsentation hat sich das THW für einen Orthofotosensor sowie ein Fotosensor-Gimbal als Nutzlast entschieden. Dabei zielt der Orthofotosensor auf die Bedürfnisse des THW, die sich im Hochwassereinsatz 2021 gezeigt haben.

Beendet wurde die Veranstaltung mit einem Demonstrations-Flug der LARUS-PRO Drohne in einem Szenario des BRK rund um die Rettung einer verletzten Person in einem Steinbruch abgeschlossen.

Endspurt

In der zweiten Hälfte der Projektlaufzeit wird es weiter darum gehen, das System in die einsatztechnischen und taktischen Abläufe des Rettungsdienstes und Katastrophenschutzes zu integrieren sowie technisch anzupassen und zu optimieren. Dazu gehört, dass ein modulares Konzept für unterschiedliche Nutzlasten realisiert werden soll. Für eine ganzjährige und ortsunabhängige Einsatzfähigkeit muss das Fluggerät unter anderem allwettertauglich gemacht werden. Darüber hinaus soll die bisherige maximale Flugzeit verdoppelt werden. Bislang hat das Projekt die Flugzeit bereits auf ca. 7 Stunden angehoben. Da das System außerhalb des Sichtbereichs des Drohnenpiloten und mit ca. 120km/h geflogen wird, arbeitet das Projekt außerdem an einem automatischen Kollisionsvermeidungssystem. Dadurch soll die volle Integration in den Luftraum gewährleistet werden.

Teamwork

Das „LARUS-PRO“-Projekt vereint ein Konsortium bestehend aus der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), dem Bayrischen Roten Kreuz (BRK), der technischen Universität Dortmund (TUDO), der Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (RWTH Aachen), dem Drohnenhersteller Hanseatic Aviation Solutions GmbH und dem THW mit der Integration einer Starrflügel-Drohne in Einsätze des Katastrophenschutzes.

Durch das Projekt erhält der land- und seeseitige Rettungsdienst sowie der Katastrophenschutz ein innovatives und vielfältig nutzbares Einsatzmittel, das unabhängig von Szenario, Tageszeit, Wetter und Ort ganzjährig zur Verfügung steht. Projektende ist für Juni 2023 geplant.

Bereits am frühen Freitagmorgen starteten die Teams von ihren Heimatstandorten zum Truppenübungsplatz. Für die Übung wurde eigens ein Hygienekonzept ausgearbeitet und von den Beteiligten zuverlässig umgesetzt.

Zum Beginn der Übung galt es zunächst den Bereitstellungsraum, den Versorgungsstützpunkt, die Führungsstelle und die Maßnahmen zur realistischen Übungsdarstellung herzurichten. Typisch für den jeweiligen Fachdienst wurden zunächst die anstehenden Aufgaben übernommen. Die Feuerwehr Schweinfurt stellte die gesamte Wasserversorgung sicher sowie ein Duschzelt auf. Das Technische Hilfswerk (THW) aus Schweinfurt richtete die Verpflegungsstelle ein. Die Führungsstelle kam vom THW Mellrichstadt, dort wurde umgehend der Betrieb aufgenommen und der gesamte Ablauf koordiniert. Der ASB kümmerte sich um die Getränke. Die JUH übernahm mit Ihrem Team und den Mimen die realistische Unfallsdarstellung (RUD). Strom und Licht wurden vom THW Gerolzhofen bereitgestellt. Das THW Berchtesgadener Land unterstützte in alle Bereichen. Die einzelnen Übungsstellen wurden fortlaufend in enger Zusammenarbeit gemeinsam von allen Teileinheiten unter der Leitung von Julian Knaup (THW SW) und Florian Körblein (FFW SW) vorbereitet.

In den Ausbildungs- und Übungsszenarien konnten die Einsatzkräfte ihre Leistungsfähigkeit abrufen und ausbauen. Verkehrsunfälle, Wohnungsbrände, drohende Gäudeeinstürze, aber auch Großschadenslagen, bei denen alle Einheiten zusammenarbeiten mussten, sorgten für ein strapazierendes, aber sehr lehrreiches Übungsgeschehen.

Die THW-Einheiten konnten mit ihrer Ausstattung, wie Kran, Hebekissen, Betonkettensäge, Rollgliss und weiterem Spezialgerät besonders gut an den Übungsobjekten üben. Die Freiwillige Feuerwehr Schweinfurt arbeitete intensiv mit dem neuen Rüstwagen und dem Einsatzleitwagen. Die rettungsdienstliche Unterstützung an den Übungslagen wurde von der JUH und dem ASB Schweinfurt übernommen, diese hatten neben mehreren Krankentransportwagen auch das RUD-Team der JUH im Einsatz. Auch das heiße Wetter leistete seinen Beitrag und forderte schonungslos die Rettungskräfte.

Bei zwei gemeinsamen Großübungen, Freitagnacht und Samstagmittag, wurde das Wissen und Können auf den Prüfstand gestellt. Am Samstag machten sich Werner Rohde vom Bundeswehr Kreisverbindungskommando Schweinfurt, Andreas Herold von der THW Regionalstelle Bamberg, Frank Limbach Standbrandrat und Martin Schneier Sachbearbeiter für den Katastrophenschutz sowie der Schweinfurter Oberbürgermeister Sebastian Remelé und der Referatsleiter Jan von Lackum ein Bild von der Leistungsfähigkeit der übenden Einheiten. Oberbürgermeister Remelé war beeindruckt und sehr dankbar über den Einsatz sowie das tatkräftige Zusammenwirken der Übungsteilnehmer. Er verwies mit Blick auf die Verantwortung für die Gesellschaft, auf die Wichtigkeit eines funktionierenden Hilfeleistungssystems, in welchem die Fachdienste durch die bekannten Ereignisse andauernd gefordert sind. Bei den vielzähligen Übungsnachbesprechungen zogen die Verantwortlichen der beteiligten Organisationen ein jeweils positives Feedback und betonten die Bedeutung von gemeinsamen Übungen, den offenen Erfahrungsaustausch und die hervorragende Zusammenarbeit.

Besonderer Dank gilt der Bundeswehr mit ihren zuständigen Abteilungen, die eine Durchführung von derartigen Veranstaltungen überhaupt erst ermöglichen.

Der gesamtverantwortliche für die Übung Harald Lotter, Ortsbeauftragter vom THW Schweinfurt zeigte sich zufrieden und stolz über die sehr gute Zusammenarbeit. “Alle Beteiligten haben in vielerlei Hinsicht wertvolle Erkenntnisse für die weiteren Tätigkeiten gewinnen können. Mit dem Übungsergebnis können wir als Einsatzkräfte, gestärkt und gefahrenbewusst, die an uns gestellten Aufgaben übernehmen. Das Einsatzgerät kann durch derartige Übungen besser und bedarfsgerechter eingesetzt werden. Damit sind wir für zukünftige Einsätze besser gerüstet! Über die Unterstützung durch die Bundeswehr freuen wir uns außerordentlich und sind hierfür sehr dankbar“, ergänzte Harald Lotter.

Ende 2008 wurde der letzte VW T3 Bulli im Ortsverband Mellrichstadt ausgesondert. 14 Jahre später hat nun wieder ein Bulli in Mellrichstadt seine neue Heimat gefunden.

Am Freitag den 04.02.2022 wurden in Elze (Niedersachsen) bei der Fa. Freytag 30 neue Mannschaftstransportwagen Ortsverband (MTW-OV) an das THW übergeben. Für die Übergabe reisten 2 Helfer aus Mellrichstadt an, um das Fahrzeug in Empfang zu nehmen. Die Übernahme der Fahrzeuge wurde natürlich Corona-konform durchgeführt. Für alle galt an diesem Tag die 2G+ Regelung. Für die Übergabe hatte jeder Ortsverband auch sein eigenes Zeitfenster, damit so wenig wie möglich gleichzeitig bei der Übergabe anwesend waren.

Nach der Übernahme und der Überprüfung des Fahrzeugs und der Prüfung des Zubehörs, wurde die Heimreise nach Mellrichstadt angetreten, wo das neue Fahrzeug schon sehnlichst erwartet wurde.

Als Fahrzeugbasis dient ein VW T6.1 mit langem Radstand. Ein 110kw (150PS) starker Dieselmotor, natürlich mit den neuesten Abgasreinigungssystemen an Bord, bringt den MTW in Fahrt. Bis zu 8 Personen und Ausstattung kann mit dem MTW transportiert werden. Der MTW wird im Ortsverband multifunktional eingesetzt. Zum Materialtransport verfügt der MTW auch über eine Anhängerkupplung, mit der er einen bis zu 2.500 kg schweren gebremsten Anhänger ziehen darf. Der neue VW T6 löst nun einen Ford Transit ab und wird hoffentlich so lange wie seine Vorgänger Bullis dem Ortsverband treue Dienste leisten. 

Eine Rettung einer verletzten Person wurde mittels Schleifkorb an einem Steilhang durchgeführt.

Grundsätzlich können Jugendliche ab 10 bis 18 Jahre in der THW Jugend mitmachen. Bei Interesse gerne unter den Kontaktdaten anfragen.

Dort brannten mehrere Dachstühle von Scheunen. Im Rahmen der Alarmstufenerhöhung "B4" um 1:38 Uhr wurde der Ortsverband zum Ausleuchten der Einsatzstelle alarmiert.

Eine Scheune befand sich im Vollbrand, auf zwei weitere Scheunen drohte das Feuer übergreifen.

Nach kurzer Zeit konnte das Feuer durch die Einsatzkräfte gelöscht werden.

Insgesamt waren rund 120 Einsatzkräfte vor Ort im Einsatz.

Noch keine 10 Stunden ist unserer neues NEA im Ortsverband und wurde sofort in den Einsatz gebracht.

Zwei Kameraden durften heute bei der Fa. AVS Aggregatebau in Ehingen-Stetten (Baden-Württemberg) eine neue, mobile Netzersatzanlage (NEA) mit eingebautem Lichtmast abholen.

Das NEA ist getrieben von einem starken Deutz Dieselmotor und bringt eine Leistung von 50kVA.

Der 9 Meter hohe Lichtmast ist pneumatisch ausfahrbar. Angebaut sind 4x300 Watt LED Scheinwerfer die motorisch in der Neigung einstellbar sind. 

Dieses NEA ist Teil der Fachgruppe Notversorgung und Notinstandsetzung des Ortsbandes Mellrichstadt und sorgt ab sofort für Licht und Strom in den Einsätzen.